Il primo modello elettrico della gamma X adotta la quinta generazione della tecnologia BMW eDrive, con una densità di potenza del motore superiore del 30% a quella dei veicoli elettrici offerti finora dal Gruppo. La capacità della batteria è stata notevolmente aumentata rispetto allo spazio occupato e al suo peso. La densità gravimetrica (rapporto tra la quantità di energia contenuta e il peso) delle 188 celle prismatiche della iX3 è circa il 20% superiore a quella delle batterie finora utilizzate da BMW per i veicoli elettrici. Un contenuto energetico lordo di 80 kWh - di cui 73,8 kWh effettivi - e l'elevata efficienza consentono alla iX3 di offrire un’autonomia nel ciclo misto WLTP fino a 459 km, con consumi di 18,5 kWh/100 km. La ricarica 0-100% della batteria richiede 7,5 ore tramite corrente alternata (AC) con collegamento da 11 kW trifase; ad una stazione di ricarica rapida DC da 150 kW l'accumulatore può essere caricato da 0 all'80% in 34'; sono sufficienti 10' per aggiungere 100 km all'autonomia dell'auto.