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18 modelli
2.0 TDCi Doppia Cabina Limited aut.
44.857 €
46.857 € (4,46%) *
descrizione

Ford Ranger 2.0 TDCi Doppia Cabina Limited aut. è una Pick-up 4 porte 5 posti della Ford lunga 536 cm, larga 198 cm, alta 182 cm . Nella versione 2.0 TDCi Doppia Cabina Limited aut. costa 44857 € con motore a gasolio di 1996 cc (Euro 6) capace di erogare una potenza massima di 157 kW/213 CV ed una coppia massima di 500 Nm . La trazione è integrale permanente. Il serbatoio ha una capienza di 70 litri. Le emissioni di CO2 sono di 201 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 9,0 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 180 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 2246 kg.

gallery di Ford Ranger
struttura di Ford Ranger 2.0 TDCi Doppia Cabina Limited aut.
Tipo
Pick-up
Destinazione d'uso
Work
Porte
4 porte
Posti
5 posti
Bagagliaio
-
Bagagliaio max.
-
Numero di cilindri
4 cilindri in linea
Lunghezza
536 cm
Larghezza
198 cm
Altezza
182 cm
Passo
3220 mm
Massa
2246 kg
Neopatentati
No
Area C (Milano)
No
Sicurezza
Motore di Ford Ranger 2.0 TDCi Doppia Cabina Limited aut.
Tipo di motore
motore standard
Alimentazione
gasolio
Numero di motori
1
Trazione
integrale permanente
Cambio
-
Motore Termico di Ford Ranger 2.0 TDCi Doppia Cabina Limited aut.
Potenza massima
213 CV / 157 kW
Coppia massima
500 Nm
Cilindrata
1996 cc
Serbatoio
70,0 litri
Prestazioni di Ford Ranger 2.0 TDCi Doppia Cabina Limited aut.
Accelerazione
9,0 sec (0-100 km/h)
Velocità (max.)
180 km/h
Peso/potenza
10,5 kg/CV
Potenza specifica
106,7 CV/litro
Autonomia totale
909 km
Classe emissioni
Euro 6
Percorrenza media
13,0 km/litro
Consumo medio
7,7 litri/100 km
Emissioni CO2
201 g/km


*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse) non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km) ed è pari a 4.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km senza rottamazione. È invece pari a 8.000€ in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0-2; 6.000€ (Euro 3) o 5.500€ (Euro 4). Per l’acquisto di auto con emissioni da 61 a 135 g/km l’incentivo è di 3.000€ a fronte di rottamazione di un Euro 0-2, 2.000€ (Euro 3) o 1.500€ (Euro 4). Per gli acquirenti di auto nuove con emissioni tra 21 e 60 g/km possessori di ISEE inferiore a 30.000€, l’incentivo è pari a 5.000€ senza rottamazione, 10.000€ in caso di rottamazione di un Euro 0-2, 7.500€ (Euro 3), 6.875€ (Euro 4) o 5.000€ (Euro 5). In caso di acquisto di un veicolo usato con emissioni da 0 a 160 g/km si ha diritto all’incentivo (2.000€) solo in caso di rottamazione di un veicolo della stessa categoria (da Euro 0 a 4).
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto. L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2; 1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e 2.500€ se oltre 250 g/km. L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.

**superbollo: sovrattassa annuale di 20€ per kW eccedente i 185 kW di potenza massima del solo motore termico.

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